在泵體的平時運轉中，其葉輪是個最簡單遭到磨損的部件，關于此種磨損來說，有必要進行及時的修補，擔任很簡單在運轉中破損，而影響正常的工作。

在對葉輪進行修補來說，堆焊是種比較好的維護辦法。這種堆焊的辦法關于運用了不一樣資料制成的輪葉，在施行辦法上也是不一樣的，在共同點來說，不論是何種原料，何種部件，在堆焊完成后，都要進行器材的復原化處理，也即是說，運用車床等東西把其復原到堆焊層之前的尺度，但在長期運轉后的輪葉來說，假如其輪葉變的很薄，就沒有必要進行堆焊處理了，即便一處得到極好的養(yǎng)護，在其它的部分也簡單出現(xiàn)破損，最有用的做法即是對輪葉進行全部部件的更換。

在修補上來說，葉輪入口處的參數(shù)是需求十分的注重的，其徑向跳動量通常不該超越0.05mm。假如超越得不多(在0.1mm以內(nèi))，能夠在車床上車去0.06?0.1mm，使其符合要求。假如超越許多，應當檢査泵軸的直線度誤差是否太大，能夠用矯直泵軸的辦法進行修補，來消除葉輪的徑向跳動。

肯富來水泵在進行堆焊中還有需求留意的即是關于鑄鐵原料的輪葉來說，在不運用氣焊的情況下，通常都會選用手把焊，而在手把焊中，關于運用的焊條來說，有必要運用鑄鐵焊條，在選用通常的焊條的情況下，很簡單對輪葉形成迸裂的危害。不光起不到修補的作用，反而會讓全部部件作廢。